Vairavimo baimės testas

Kas yra amaksofobija ir kokie jos veidai?

Amaksofobija yra intensyvi vairavimo baimė. Psichologai skiria kelis jos profilius: potrauminė (po avarijos ar incidento baimė „grįžta“ į panašias situacijas), kompetencijos (netikiu savo įgūdžiais, tai dažniausia „teisių stalčiuje“ priežastis), socialinė (bijau kitų vairuotojų vertinimo, pypsėjimo, spaudimo) ir panikos (bijau, kad priepuolis ištiks prie vairo).

Profilis svarbus sprendimui: potrauminei baimei reikia švelnios grįžtamosios ekspozicijos, kompetencijos baimei reikia valandų su instruktoriumi, socialinei reikia darbo su vertinimo baime, o panikos tipui pirmiausia reikia darbo su pačia panika.

„Teisės stalčiuje“: kaip baimė auga tyliai

Tipinis scenarijus: išlaikius egzaminą vairuojama mažai, įgūdis neįsitvirtina, kiekviena išvyka tampa stresu, atsiranda priežasčių nevairuoti, o po metų pertraukos sėsti prie vairo jau tikrai baisu, nes įgūdis surūdijęs. Baimė čia iš dalies pagrįsta, ir būtent todėl jos sprendimas ne „susiimk“, o įgūdžio atstatymas saugioje aplinkoje.

Gera žinia: vairavimo mokyklos turi standartinę paslaugą, papildomas pamokas turintiems teises („bijau vairuoti“ yra dažniausias jų klientas!). Kelios valandos su instruktoriumi mokykliniu automobiliu (su antraisiais pedalais) grąžina ir įgūdį, ir kontrolės jausmą, o tai geriausia ekspozicijos forma.

Kelias atgal prie vairo: žingsniai

Laipsniško grįžimo planas, kuris veikia daugumai:

• Sėdėjimas prie vairo neužvedus variklio: valdikliai, veidrodėliai, sėdėsena, be jokio važiavimo
• Tuščia aikštelė savaitgalį: važiavimas, stabdymas, manevrai, kol kūnas nurimsta
• Ramios pažįstamos gatvės ne piko metu, trumpi suplanuoti maršrutai (iki parduotuvės ir atgal)
• Palaipsniui: sudėtingesni elementai po vieną, žiedas, kairysis posūkis, magistralė, tamsoje
• Instruktoriaus valandos ten, kur baisiausia, nes su antraisiais pedalais drąsu bandyti
• Reguliarumas svarbiau už trukmę: 3 kartai po 20 min. per savaitę > 1 ilga kelionė per mėnesį